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推力球轴承

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   推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈,与外壳配合的称座圈。按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。双向推力球轴承,可承受双向轴向负荷,其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承,具有调心性能,可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷,极限转速较低。

特点:

1. 备有单向、双向两种类型

2. 为了容许有安装误差,无论是单向还是双向,都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。

3.优质钢 ― 采用可使轴承寿命可延长4/5的超清洁钢

4. 高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能

5. 高品位钢球 ― 高速转动时安静且顺畅

6. 利用选件中的套圈,可容许有安装误差。

   当推力球轴承在高速条件下运转时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏,要保证推力球轴承受的小载荷,见公式1或公式2,取计算值中较大者。。

公式1:Famin=K・n*n

公式2:Famin=Coa/1000

Famin:小轴向载荷(N)

K:小轴向载荷系数

n:转速(每分钟)

Coa:基本额定静载荷(N)

   单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷,如果承受两个方向的载荷,选用双向推力球轴承。推力球轴承施加小载荷或预载荷。当轴垂直时,轴的重量通常超过小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响,该作用的载荷有可能减小。


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